ホンダは、軽自動車ユーザー男女500人を対象にアンケート調査を実施。約9割の人が「次も軽自動車を選びたい」と考えていることが明らかになった。
はじめに、現在乗っている軽自動車のメリットについて尋ねたところ、2位に14ポイントの差をつけて「運転しやすい」(76%)がトップ。以下、「維持費が低い」(62%)、「狭い道でも走りやすい」(60%)、「駐車がしやすい」(59%)、「全体的に小回りがきく」(58%)などが続いた。維持費や燃費のメリットがフォーカスされがちな軽自動車だが、実際のユーザーは操作性の良さを中心とした総合力の高さにメリットを感じているようだ。
そこで、軽自動車ならではのメリットやよく体感する「あるある」実感率についても調査を実施。その結果、燃費の良さや維持費の低さによる「お得感」( 87%)、一見駐車が難しそうな狭いスペースでも難なく駐車ができる「コンパクト駐車」(85%)、車体のサイズ感ゆえの操作性の楽さやストレスの少なさの「身軽さ」(82%)などが並んだ。そのほか、世間に持たれているイメージよりも機能性が高いと感じる「意外にできる感」も76%が挙げている。
最後に、「今の軽自動車(自家用車)を買い換えるとして、次もまた軽自動車に乗りたい・検討したいと思うか?」と質問すると、85%が「そう思う」と回答。その理由としては、「単純にコンパクトで運転しやすく自分のライフスタイルに合っているから」(48歳・男性)や、「近場の使用がメインであればそれほどデメリットを感じないし、むしろメリットが多い」(24歳・男性)、「荷物の収納のストレスもなく、子供も大きくなり1人で気軽に乗れるから」(39歳・女性)といった、自分のライフスタイルにマッチしているという声が多く集まった。
今回の調査では、軽自動車ならではの操作性や機能性を多くのユーザーが魅力に感じていることとともに、従来の燃費や維持費の低さなどのコスト的な要素にとどまらない、ライフスタイルとの親和性の高さや愛着感などの理由から、積極的に軽自動車が選ばれていることが感じられる結果となった。
https://response.jp/article/2021/01/12/342035.html
>>1
軽かDQNアルフォートかプリウスミサイルかこれでok?
>>1
乗用車 対 軽自動車の衝突事故の結果を知らんのかな
生命が100万円で助かるなら
普通100万円払うやろ
原付二種+普通車がさいつよ
>>4
確かこの道抜けられたなって行ったら、泣きそうになった事あるよ
前に抜けたのは原付だった
車はステータスではなくなってきてる。
乗れればいいだけ。
>>5
ほんこれ
>>5
高級車なら緊急車両みたいにみんなが避けてくれるなら金の価値はあるけどな
実際は到着時間は一切変化ないしね
>>18
高級車なら避けるてどこの話?
軽ユーザーは車種すら知らんよ
>>5
マジレスすると軽自動車は原付(バイク)をリプレースしているだけ
>>5
俺もそういう考えだが流石に軽ないなぁ
>>5
プラス安全な
多重衝突事故で死ぬのは軽自動車乗り
次も軽自動車しか買えないの間違いだろ
>>7
下手な車より軽の方が高いのに免許すら持ってないの?w
>>7
そういうこと
理不尽な税制と行政のせい
>>7
しかも新古か中古のな
程度がよさそうに見えて、じつはボロボロなの多いんだけど軽
丁寧に乗るやついねーのに買うバカいるから、釣れる釣れる
>>7
軽自動車、今は1000CCの登録車より高いのが多いよ。
>>134
パッソ1000ccが140万だったわ
軽の方が高そう
軽自動車なんて長距離走ったり山道走ると苦痛でしかないからな
普通に400万円ぐらい給料もらってるならコンパクトカーを買った方が3倍ぐらい幸せ
>>12
レンタカーで一回借りたがヤリスとかより快適だったぞ
>>23
Nboxめっちゃ良かったわ
買うならあれにしたいと思ったけど200万もするのね、軽なのに…
>>12
コンパクトカーの方が安いしな(笑)
普通車と軽あるけと近所のコンビニとか行くときは軽使ってしまう。
取り回しがしやすいからな。
>>15わかる、嫁の軽ばっか乗っちゃうわ
軽が快適すぎてな(´・ω・`)
タントとN箱で未だ悩んでる
でも結局サンバー買っちゃう俺
>>20
サンバーは燃費が悪いんじゃない?
>>35
俺のFHI製サンバー(TV1)、実燃費は17~18km/hだよ。
これくらいなら満足。
>>45
そうなのか。
10キロ前後かと思ってた。
>>54
軽はトルクが無いからATだとグッと燃費が落ちる。
MTで2WDなら全然燃費いいよ。
>>70
何かわかる
地方転勤で朝の通勤の時に
アイスバーンの坂道を登れないATの軽を後続のみんなで押したもんだな
MTの2WDは普通に困らず登ってた
>>35
大型バイクまるっと1台載るんだよ。
なので手放せなくてね
燃費とかあんま考えてない。というかどうでもいいかもしれん
>>52
軽トラの荷台に自分が乗るのが夢だった子供時代w
どちらも持ってるが軽に運転の楽しさはない。
>>22
運転に楽しさなんてもう要らん(*´ω`*)
静粛性とかクッション性は欲しい
JPNタクシーええわぁー。あれ欲しい
>>22
軽ならレシプロ・マニュアル1択よ
かなり遊べる
軽の新車は最低200万以上
N-BOXの平均オプションなら250万
>>24
車両価格が200万円を超える軽はNボックスカスタムターボ
4WD、S660、NワンRS、コペンくらいだが?
売れ筋は170万前後だし。
だけど他県とか行くときはやっぱり普通車だな。
疲れ方が全然違う
>>25
昨今の軽で疲れるならそれは運転が下手くそなんだよ
>>32
パワーが全然違うし、俺はスキーするから雪道に対する安心感が別物。
>>47
雪道でパワーが必要とかラリードライバーかよw
>>47
軽は車幅の割に背が高いから凍結路は鬼門だからな
登録車が付けた轍と軽のトレッドが合わないから不安定に
なるし。
>>32
それは反論として成り立たんわ
足回りとシート、静粛性が露骨に違いすぎる
>>57
高級車の静粛性や足回りが無いと疲れるならトラックドライバーなんてディーゼル騒音と板バネで即死だろw
>>97
大型トラックのシートって長時間運転するだけあって
そこらへんの乗用車よりよっぽどいいものが付いてる
>>120
大型やトラクタヘッドはシートが良いというよりバネが入ってるからそう感じるんだろ
そんな高級なもん付いてねーわw
>>97
なんでトラックが引き合いに出てくんだよ
普通車と軽の話だろ
んでどんだけ乗り心地悪くても即死しないだろ即死すんのは圧倒的に軽自動車だよ
>>150
今の乗用軽だと即死しないしそんなもの売れない
即死対象はキャブオーバーの車両全般な
トラック同士ですらおかまで死んでる事例山ほどある
>>150
むしろ、がたい車の方が
質量コントロールできずに吹っ飛んでゆくわ
タイヤ交換ケチってツルツルだし
>>57
軽で満足しているような層は軽自動車か1リッタークラスの安物普通車しか乗ったこと無いんだろうな
ひとたび軽自動車の維持費に慣れたら、もう普通車に戻れないよ。
自動車税4000円→39500円でも負担を感じる。
>>34
いまは軽の自動車税が高くなったんじゃないの?
>>42
5ナンバーはね。
しかし車検の際も全然額が違うから、それでも軽だなあ。
維持費が安い200万超えの軽より中古の100万くらいの昔高級車がいいわ。ランニングコスト考えてもそんなに変わんない。
>>38
エアコンにフケとか、鼻くそとか、干からびた精子とかつきまくってるで
うちはMAZDA6とタント持ってるけど
MAZDA6に比べてタントは乗り心地が悪すぎる
貧乏感がやばい
あとよく煽られるし割り込まれるし
やっぱある程度の車乗らなきゃダメだわ
>>46
MAZDA6も大した車じゃないけどね
俺も乗ってるが!
走る棺桶
次なんか無いだろwww
>>51
人間死ぬときは死ぬ
大型セダンに乗っててもトラックに突っ込まれたら死ぬのは
変わらないし。
日本は貧しくなった…
マインドがもうだめだ
>>58
車→軽
服→ユニクロ、ワークマン、メルカリ
食→サラリーマンが夜マック
雑貨→100円ショップ、メルカリ
>>85
経済的な事情もあるけど、無理してでも手に入れたい本物・本質が無いから消費者が安けりゃいいになるんじゃないかな?
バブル期なんて、丸井で買ったDCブランドの服のどこが一生モノなのやら。
去年、20日軽自動車買った。
S660
この車じゃなかったら軽自動車買わないけどね。
>>61
S660面白すぎ。
確かにS660じゃなかったら軽自動車は買わなかったな。遊び用
>>98
S660オプション付けて見積もりしたら300万超えますた。
普段ミニバンだけどたまに軽乗ったら運転しにくいやん ミニバンだとカメラとかついてるから狭い道でもギリギリまで寄せられるし車庫入れも楽だけど軽だと良くわからん 車格よりオプションの差かもしれんけど
>>66
軽でも付いてるがな
高速や広い道走るわけでは無ければ軽でいいよ
スピード出したりトラックに潰されることがなければ
死ぬことも無いから
>>104
>トラックに潰される
トラック相手だと普通車も大して変わらない(´・ω・`)
ま、低所得者だよね、軽ユーザーは
恥ずかしくて乗れんわ
>>111
まだこんな成金 旧世代がいるのか
バブリー世代?
足回りを強化して乗り心地を上げたり、内装のレベルを上げた高級な軽って需要ないのかね
身近な足に欲しい、さすがに安全性は諦める
>>115
そんな貴方にアルトワークス!
>>158
えっ、そういう方向性なのか
調べてみるわ、ありがとう
>>173
待った!
逆に乗り心地や内装は最低限レベルだと思うぞ走り一辺倒だから
自分はアルトワークス大好きだけどさ
中古価格
100万 レクサス・メルセデス
新車価格
200万 安い軽
250万 N-BOX
300万 ヤリスHV
350万 ヤリスクロスHV
今の車は新しいほど快適
>>116
レクサスはともかくドイツ車の中古は維持費が大変そう
維持費、整備性考えたら即死のリスクはあるがそうなる
>>119
当たらなければどうという事はない
電チャリでいいよもう
車は利権の塊
カネは取られるし車検だのタイヤ交換だのめんどくさいことばかり
>>126
ガソリンの税率
長距離乗ったり車オタクじゃないならNBOXとかでいいわってなるのは分からんでもない
>>136
車オタクだけどN-BOXがいいわ。
ヤリスとかスイフトとかデミオとか生ぬるい設計思想で作られたクルマより引き締まっている。
ましてやルーミーとかソリオなんて…。
一度、普通車に乗ってみろ
安定性の違いにチビるぞ
>>140
時速50キロ以下じゃあ安定性の違いなんてわからない
くそ狭い日本の道には小さめな普通車か軽で十分
>>145
うむ
レスサスの軽みたいなのが出ないもんだろか
>>162
いいねそれ
>>162
セルシオの小型版としてプログレやブレビスを出したけど思ったほど売れなかったみたいだな。
重量級の重厚なコンパクトカーとかあれば欲しいが。
>>183
むー、やっぱ商売的に厳しいのかねえ
軽の小ささによる下道の楽さに感動してなあ
でも転けそうなほど背の高い奴はいらんし、酷いサスにはイライラする
>>216
軽で小さくてターボでよく走りシートは大きいっていうソニカって車があった。
それほど売れなかったが嵌る人にはとても合う車のようだ。
>>183
小さいというほど小さくなくて、車内の狭さや、外見の格好悪さばかりめだってた
乗り心地は悪くなるかった
>>183
プログレとか選ぶなら当時なら小ベンツでいい。当時のトヨタのステアと
サスのダメさは、絶対に乗りたくないレベル。
>>183
そんな貴方にはフランス車がお薦め
>>162
軽である必要がないので、普通にアバルトやプジョーの小型の
内装いいやつ選べばよいだけでは?
>>197
初めて軽に乗って感動したポイントが、車幅なんよ
>>162
トヨタIQをアストンマーチンのブランドでOEM販売していたな。
おまえらスープラ買えよw
>>149
クッソ売れないみたいだな
>>149
そんなん買うならふっるいアメ車買う(*´ω`*)
貧乏人の乗り物やと自覚しろ
普通は軽四なんぞ撰ばん
>>160
貧乏だからしょうがない
>>160
もう数がそんなこと言ってる次元にない(*´ω`*)
>>160
近所にいる駅前マンションとドラッグストアのオーナーは
軽トラに長靴で走り回っているよ
>>160
家族がいて大型の車乗ってるやつは理解できるけど
軽自動車と対して変わらないサイズの普通車に乗ってるやつは全く理解できん
見栄のために普通車選んでるんか?
高速で軽がぶっ飛ばしてるの見ると、
哀れで笑えてくるよなw
>>178
軽のくせに分不相応な速度で走り、
セコセコ追い抜いている奴を時々見かける。
事故ったら死ぬのに馬鹿だなと思う。
>>178
笑ってる間にブチ抜かれて追い付けないんだろ?
日本の道が狭すぎるんだよな。
日本の道の85パーセントは軽自動車じゃないとすれ違いできないそうな。
>>182
財政破綻詐欺の馬鹿どもと、輸出経団連が道路刷新や都市計画を
捨てさせた。今の高齢者世代はホントクズ中のクズ。
>>182
ほんそれ
遠乗り高速はレンタルで
今年には日産がEVの軽出すからな
おそらくさらにそっちの方に行くのは目に見えてるわ
>>187
それはお断りです(*´ω`
なんでみんなクラウンとかスープラ買わないの?
>>191
目線が低すぎる
プリウスも視界最悪
あれじゃ老人は事故るわ
初代タントを初めて乗せてもらった時
視界の良さが衝撃だったなあ
>>191
クラウンは絶壁で格好悪い。ゴルフ送迎しないなら普通に3シリ選ぶ。
スープラみたいな化け物デザイン選ぶならやはりBMWのZやケイマンにするわw
昔始めて買った軽にはチョークが付いてた
>>195
ダイハツのターボもチョークバージョンあったよ。
チョーク戻す頃合いに、赤ランプが点灯
軽は小回り効くから駐車するときホント楽
街乗りはゼッタイ軽
>>196
最近大きい車でも自動駐車機能付いてるから
試してみるといいよ。買えないなら無理言わないけど
貧乏ですと言ってるようなもん、とか言ってるやつがいるが
貧乏なのに見栄張って普通車買って維持費に苦しむ方が
よっぽどバカじゃねぇ?
>>205
まあそうだよ。貧乏かわいそうやなって思うだけで
普通車買えとは言ってないから
>>205
本人が軽自動車乗るのは貧乏人だって思ってるから
そういう人間は貧乏人だと思われたくないから軽自動車に乗りたくないんだよ
要はただの見栄
軽ターボ車の爆音は爆笑ものだよなw
>>210
排気がタービンを通るターボは爆音にならないでしょう
車検の代車で軽に乗るけど、ぶっちゃけこれでもいいなあって思ってしまうよな
駐車が楽だし、思ったほど遅くない
>>229
いやいやいや遅いって
>>236
お前は免許証を返納しろ
>>236
サーキットじゃねえし
1500のCVTなんて軽となんも変わらん
>>229
そうかね
ブレーキきかなくて怖いわ
高速じゃ足疲れるし横風怖い
今乗ってるキューブから買い替える車が登録車には無い
のが悲しい。
仮に予算制限がなかったとしてもやっぱり無い。
だったら維持費が安い軽が良いかなと考えている。
>>29
軽が安いのではなく登録車が高すぎるだけだからな
>>233
普通車ならフリードプラスとかかねえ。
日産なら新しいルークスでもいいんじゃないかね。
その分、ターボと4WD付ければキューブよりは狭いが走りは十分でしょう。
>>233
日産がキューブを廃止しちゃって、次は軽自動車に乗ってねと言ってるようなものだから、仕方ないね
軽ターボでMTだと楽しいぞ
>>240
田舎の山道を軽のMTで走ると楽しいね
S660のMT最高
300マン超えたけど
>>266
逆に金持ちだよねw
金持ちは高級車かってくれ
経済回して欲しい
>>272
金持ちほど見栄に金を使わない
見栄はって高級車や高級腕時計を買うのは小金持ちサラリーマン
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